理想i6我个人不会选四驱，城市两驱完全够用！

纠结了好久理想i6的配置，最终还是决定放弃2万元的四驱选装包。不是四驱不好，只是对我来说真的没必要。

首先是用车场景完全用不上。我90%的时间都在市区通勤，剩下的10%顶多是周边短途自驾，从来没有越野需求，连复杂点的非铺装路面都很少走。城市里的柏油路和快速路，两驱版250千瓦的后置电机已经绰绰有余，6.5秒的百公里加速应对超车、起步都很从容，完全不需要四驱版4.5秒的性能冗余。所谓的湿滑路面优势，对日常驾驶来说感知实在微弱，反而容易因为过度依赖四驱忽略驾驶技巧。

其次是续航和成本的权衡太关键。选四驱就要接受续航缩水：同样是87.3千瓦时的电池，两驱版CLTC续航能到720公里，四驱版却只有660公里，少了60公里的续航里，这对于电车来说其实还是挺重要的。

李想都说特斯拉、小米SU7卖得最好的都是两驱版，市场早帮我们试过错了。当然，如果经常跑长途、走烂路，四驱确实能给更多底气，但对我这种纯城市用户来说，两驱才是精准匹配需求的选择。

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