因为车身下方的空间使汽车看起来好像是悬浮在半空中，要如何将看似悬浮在半空中的车身与接触地面的车轮结合呢？ 这个结合的装置就是悬架系统。 ‎‎悬架系统除了要支撑车身的重量之外，还负有降低行驶时的震动，以及车辆行驶的操控性能等重责大‎‎任。一般的悬架系统是如何神奇的发挥功能去降低行驶时的震动，以及车辆行驶的操控性能‎呢？

原来就是在悬架系统中包含了避震器、弹簧、防倾杆、连杆等机件。‎在车轮与车体之间，便是所谓的悬架系统，担负起承载车体并吸收震动的工作，提供最佳的乘坐舒适性。悬架系统主要组成如下：

‎一、弹性元件：

主要有螺旋弹簧、钢板弹簧、空气弹簧等，‎用来缓冲震动的装置。利用弹簧的变型来吸收能量。

‎二、减振器

避震器内部借由液体或气体产生压力来推动阀体，以吸收震动的能量，迅速衰减震动，改善汽车行驶平顺性

‎三、连杆‎

‎连杆的形状可以是一支外形简单的圆杆，也可能是以钢板制成的一个结构体。 ‎

在了解悬架系统的基本元素之后，你也可以和汽车工程师一样的设计组合出一套悬架‎

‎系统。 我们将在后续的单元中为各位说明各种悬架系统的功能与特性。‎

‎四、防倾杆：‎‎将类似ㄇ字形的杆件的二端分别链接在左、右悬架装置上面，当左、右侧的轮子分别上下移动时，会产生扭力并使杆件自体产生扭转，利用杆件受力所产生的反作用力去使车子的左右二边维持相近的高度。 ‎

空气悬架与传统悬架的最大差异在于弹性元件的升级，并新增电子控制系统及气泵等部件，赋予悬架智能动调节功能。

空气悬架是非常智能的，它可以传感器将收集到的车身状态信号传给控制单元ECU，控制单元依据一定的算法发出 指令，驱动空气供给单元工作，吸入空气并通过空气滤清器去除杂质并干燥后送入储气罐，通过分配阀送到各轮边空气弹簧，以达到调节悬架高度及刚度的目的。比如说，蔚来ET7就基于自身的空气悬挂该车还研发了一套4D智能车身控制系统，根据高德地图以及多个道路传感器来实时调节悬挂的高低软硬，达到“魔毯”的效果。